Авторизация в один клик с помощью социальных сетей:

Авторизация в один клик с помощью социальных сетей:





Плюсы и минусы велосипедных дорожек

Среда, 01 Март 2017 09:50

Уже весна, снег постепенно уходит с дорог, на улице появляется первая травка и первые велосипедисты начинают покорять свои излюбленные уличные треки. С наступлением лета многие велосипедисты крупных городов сами организуют движения по созданию велосипедных дорожек – обращаясь при этом в гос. органы для получения определенного финансирования.

Но так ли уж нужны подобные велосипедные дорожки? Многие велосипедисты сразу поставят в актив таких дорожек массу пунктов «за», но о минусах мало кто думает. Именно о плюсах и минусах велосипедных дорожек далее пойдет речь.

В чем преимущества велосипедных дорожек?

plusi

Если говорить конкретно о пунктах, то в списке преимуществ велосипедных треков можно выделить следующее:

1. Передвижение на таких дорожках безопасно – это наверное первый, самый основной и главный фактор в их актив. Такие дорожки выделены контуром, помогая разделить поток основного транспорта и велосипедистов. Если велосипедист двигается вровень со всем потом машин, он может попасть в ДТП, получить массу травм, а при передвижении по отдельно выведенному треку – такие шансы сведены к минимуму.

2. Передвигаться по велосипедной дорожке достаточно удобно – если трек грамотно и правильно организован. Как пример – правила дорожного движения всем велосипедистам предусматривает запрет поворачивать направо при движении в 2-х направлениях. Если перекресток организован правильно – велосипедисты имеет право повернуть в нужную им сторону.

3. Велосипедные дорожки – это прекрасный вариант для прогулок на велосипеде, в особенности, если они организованы в парковой зоне. Согласитесь – если даже ловко маневрировать меж авто, то расслабиться и прогуляться, на велосипеде особо не получиться. В этом случае внимательность превыше всего.

Недостатки велосипедных дорожек.

minusi

При всех достоинствах, велосипедные дорожки имеет и свои недостатки, среди таковых можно выделить следующие моменты:

1. Не самое лучшее дорожное покрытие – в России многие велосипедисты отмечают, что дорожное полотно треков для вело прогулок оставляет желать лучшего.

Если речь идет о дорожном полотне автомобильных магистралей – в этом случае применяют материалы и технологии, рассчитанные на многотонные авто, когда асфальт кладут на слой щебня. Но когда речь идет о треках для велосипедистов – асфальт кладут не на щебень, а на голую землю. Как следствие – быстрое разрушение самого асфальтного покрытия и самого велосипедного трека.

В особенности, это касается проложенных треков для велосипедных прогулок в парках и за городом, да и в их строении часто не предусмотрен элементарный отвод воды. Как следствие – быстрое разрушение покрытия таких дорожек, на них часто стоят лужи воды, что не располагает к хорошей прогулке и прекрасному настроению. Это достаточно веский аргумент.

2. Проблемы с встречным разъездом. На данный момент в нашей стране прокладывают велосипедные треки, которые имеют ширину максимум полтора метра, при этом стоит отметить, что сама ширина велосипедного руля у горной модели велосипеда варьирует от 60 и до 80 сантиметров.

Если при таких расчетах езда идет на пустынной, без других участников дорожного движения, местности – проблем с передвижением не возникает, когда каждый велосипедист может поворачивать руль в любую сторону, выезжая за пределы своей дорожки. Но несколько иначе обстоит ситуация, когда в самой близости велосипедного трека растут колючие кусты и деревья – двигаться в этом случае приходиться с повышенной осторожностью. В особенности, когда вблизи такой велосипедного дороги идет проезжая часть – сам велосипедист просто обязан увиливать и маневрировать от встречного потока машин, а также родных ему велосипедистов. Риск в этом случае попасть в ДТП, стать его участником – весьма высок.

3. Проблемы и сложности с вариантами обгона – в этом случае стоит сказать, что обогнать на таком треке будет намного сложнее, нежели выполнить тот или иной маневр на встречном разъезде. Обусловлено это тем, что велосипедист, который обгоняет впереди идущего, не видит своего оппонента, при этом он может крутить педали по центру, не следуя по правой стороне трека. При такой постановке вопроса выполнить маневр или же любой типа обгона, просто невозможно.

4. Скорость движения оставляет желать лучшего. При всей сложности возможного разъезда, в особенности встречного, небольшая по своим размерам дорожка для велосипедной прогулки, ее извилистость и обязанность уступать встречному авто, пешеходу или же велосипедисту в разы снижает скорость. Как показывает статистика – в условиях мегаполиса скорость может достигать порядка 30-35 км. в час, при этом показатели скорости на проблемном, извилистом велосипедном треке за пределами города падает, сокращаясь до показателей в 10-15 км. в час.

5. Ограничения по максимально развиваемой скорости – в этом отношении ситуация в России удручает, поскольку на определенных дорожках для велотрека эти показатели ограничены правилами дорожного движения до каких-то 10 км в час. Но это, между прочим, несколько быстрее, нежели передвижение простого пешехода за такой же промежуток времени и на аналогичной по своей сложности местности.

6. Пешеходы – еще одна проблема и препятствие на пути велосипедиста. Отсутствие нормально организованных тротуаров и дорожек для пешеходов, обочин. Пешеходы соответственно выбирают для собственного перемещения именно дорожки, предназначенные для езды велосипедистов, двигаясь при этом в один ряд по самому краю части проезжей дороги, предназначенной для авто.

Достаточно сказать, что правила дорожного движения, прописанные в России дают добро пешеходам перемещаться по велосипедным дорожкам – это не есть нарушение административных правил, потому не будет наказуемым проступком для пешехода. А для велосипедиста это уже проблема и немалая – необходимость постоянно маневрировать, обогнать пешехода или же притормаживать, чтоб пропустить его. Как отмечают сами велосипедисты – на городских, автомобильных дорогах такого не возникает, ведь скорость велосипеда практически равносильна скорости машин на оживленных трассах с заторами. Да и движутся все они в одном направлении.

7. Если есть велодорожка – запрет на проезд по дороге. Да и наверное самый пренеприятный момент в отношении велодорожек, это тот, что при существующей ее разметке правила дорожного движения категорически запрещают двигаться по автомобильной дороге или же тротуарам, пешеходным переходам. Как следствие – масса проблем и препятствий, когда велосипедист сталкивается со всеми описанными выше недостатками велосипедных дорожек.

ogidanie realnost

На наглядных пунктах в статье были рассмотрены не только плюсы, но и минусы велосипедных дорожек – в чем их сильные или же слабые стороны каждый обладатель двухколесного транспорта решает для себя сам. Если вы готовы мириться со многими минусами – прогулка по велосипедной дорожке будет вам в радость, если же нет – выбор способа передвижения остается в пользу либо автомобиля, либо же на своих ногах, своим ходом.

Оцените материал
(2 голосов)

Комментарии  

Oleg Kalachov
# Oleg Kalachov 09.03.2017 18:11
У нас в городе активно прокладывают велодорожки, они обычно связывают станции автоматической-аренды велосипедов. А вне города веломаршруты размечают специальной разметкой.
Ответить | Сообщить модератору
Александр
# Александр 10.03.2017 09:46
Повезло Вам. У нас в городе велосипедных дорожек раз-два и обчелся :-)
Ответить | Сообщить модератору

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить





Отдых по интересам

Это интересно

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Пред След

Рогейн или активный отдых в компании

23-03-2017

Рогейн или активный отдых в компании

Рогейном называется вид активного туризма, схожий со спортивным ориентированием. Представляет собой ориентирование в команде или индивидуально по запланированному маршруту с взятием контрольных точек....

Активный отдых

Подробнее »

Зима – не время для спячки

09-02-2017

Зима – не время для спячки

«Движение – это жизнь» - сказал Аристотель еще более двух тысяч лет назад, и до сих пор эта фраза не теряет актуальности.

Активный отдых

Подробнее »

Зимний туризм и отдых в Карелии

22-12-2016

Зимний туризм и отдых в Карелии

Карелия - это край первозданной природы, бескрайних лесов, синих озер, неприступных скал, порожистых рек и водопадов. Зима здесь неповторимо хороша: огромные сугробы, искрящиеся на солнце, снежные шап...

Активный отдых

Подробнее »

Техническое обслуживание велосипедной цепи

31-03-2017

Техническое обслуживание велосипедной цепи

При катании на велосипеде (как и на любой другой технике) изнашиваются трущиеся и движущиеся детали. Особенно достается велосипедной цепи. В этой статье мы разберем как правильно проводить техническо...

Полезные советы

Подробнее »

Подготовка велосипеда к сезону

31-03-2017

Подготовка велосипеда к сезону

Пришла весна. Дороги и тропинки очистились от снега и льда, просохли под солнышком и стали вполне пригодными для катания на двухколесных конях. Подготовка велосипеда к сезону стала насущным и важным д...

Полезные советы

Подробнее »

Поиск и бронирование

Реклама

Новости сайта

Это интересно

Советуем прочитать